Настало время быть впереди остальных. Подвесные моторы BF100 и BF80 оснащены эксклюзивными инновационными технологиями Honda, такими как BLAST™ и VTEC™* (*BF100), которые дарят впечатляющую динамику на старте и крутящий момент, когда вы в них нуждаетесь.Cистема Trolling Control позволяет менять кнопкой обороты двигателя от 650 до 1000 об/мин с диапазоном 50 об/мин для троллинговой рыбалки. Стандарт NMEA2000. Подключайте необходимое вам электрооборудование (например, эхолоты и навигационные приборы).
Вы смотрите на самые передовые технологии Honda
В моторах BF80 и BF100 воплощено множество легендарных технологий и преимуществ Honda.
В подвесные моторы BF80 и BF100 устанавливается тот же двигатель, что и в автомобиль-бестселлер Honda Jazz. Благодаря многолетнему опыту в области разработки и производства автомобильных двигателей компания Honda смогла поднять рабочие показатели и надежность своих подвесных моторов на недосягаемую высоту.
Начнем с технологии VTEC, примененной на BF80. VTEC обеспечивает превосходное сочетание высокой мощности, крутящего момента и топливной эффективности на любой скорости. Эта технология использовалась в автомобилях Honda. Теперь эта технология доступна и в лодочных моторах.
Добавьте сюда многоточечный электронный впрыск топлива, систему BLAST, систему Lean Burn Control, 3-канальную систему охлаждения, и вы получите один из самых надежных, экономичных и эффективных моторов с «взрывным» ускорением. А это значит, что вы хорошо проведете время на воде!
Подвесные моторы BF80 и BF100 оснащены эксклюзивными инновационными технологиями Honda, такими как
- Технология Honda BLAST™ Boosted Low Speed Torque (сокращенно — BLAST®) - регулировка топливно-воздушной смеси и времени зажигания, позволяет использовать более высокий крутящий момент при резком разгоне с низких скоростей. Развитие большей мощности на низких оборотах позволяет скорее начать глиссирование. Система активируется быстрым движением рукоятки акселератора;
- Наша уникальная технология ECOmo позволяет добиться сверхнизкого расхода топлива на крейсерской скорости. Датчики точно измеряют соотношение воздуха и топлива в смеси, чтобы гарантировать оптимальный расход топлива в любых условиях.
К тому же эти двигатели очень малошумные.
Инженерное совершенство
Благодаря многолетнему опыту в области разработки и производства автомобильных двигателей компания Honda смогла поднять рабочие показатели и надежность своих подвесных моторов на недосягаемую высоту.
Преимущества:
Двигатель:
- Програмируемый многоточечный электронный впрыск топлива
- (PGM-IG) Многозональная система охлаждения
- Уникальная система BLAST обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и более быстрый выход на глиссирование
- Низкий расход топлива благодаря применению технологии ECOmo
- Наибольшая мощность во всем диапазоне оборотов двигателя
Вес и дизайн:
- Самый легкий в своем классе
- Дизайн корпуса подчеркивает спортивный характер мотора
Защитное оборудование:
- Электронные датчики контроля уровня масла/перегрева двигателя/ превышения оборотов
- Возможен аварийный запуск
- Индикатор попадания воды в топливо
Экономичный:
Низкий расход топлива благодаря передовым технологиям
Надежный:
Хорошо зарекомендовавший себя, надежный 1,5-литровый двигатель из автомобильной промышленности
Гарантия - 2 года.
- Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением SOHC, 1.496 см³, 4-цилиндровый, 80 л. с. (58,8 кВт) при 5000 об/Мин., программируемый впрыск топлива, выхлоп в воду через ступицу винта
- Передача: Передняя-Нейтраль-Задняя
- Оснащение: электронные датчики контроля уровня масла/ перегрева двигателя/ повышения оборотов, ограничитель числа оборотов, аварийное выключение двигателя, акустический индикатор воды в топливе, генератор 44А, зарядная мощность генератора: 35A, винт опционально.
- Совместим с NMEA2000®
- Опционально: управление троллингом, проводка для работы с NMEA2000, защитный кожух
- Расшифровка кода модели LRTU: L - длинный вал, R - дистанционное управление и электростартер, Т - гидроподъем и электростартер, U - европейский тип.
- Сделано в Японии.
